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现代汽车即将开始生产革命性全固态电池

并计划将其投入电动汽车市场

该公司承诺该技术将提供更长的续航

更快的充电速度以及显著提高的能量密度

预示着电动汽车行业的一次重大突破

去年六月

现代汽车CEO张在勋宣布将投资七十三亿美元用于未来十年电动汽车电池技术的研发

现代计划研发多种电动汽车电池

包括磷酸铁锂

三元锂和全固态电池

覆盖不同市场需求

十二月二十三日的行业消息透露

现代几乎完成了全固态电池生产示范线的建设

一位参与项目的官员表示

所有个别工艺的设备已基本到位

现在仅剩下物流自动化部分的完善

该公司目标是在二零二五年试点配备这些先进电池的电动汽车

并在二零三零年前开始量产

业界对此有不同看法

王德平呼吁要冷静

科学的对待全固态电池的量产时间

否则会给整车企业

电池企业带来很大的压力

他认为全固态电池的成本还是蛮高的

目前企业的负担也是很重的

因此要慎重对待全固态电池的上车问题

比亚迪动力电池事业部副总经理苏华军对全固态电池持相对保留态度

表示全固态电池还没有在一些领域真正的实现产业化

变成一个商品化的产品