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同时

宋维扬决定把业务重心转到中国

并跟自家的特斯拉达成战略合作

六个月之后

宋维扬作为萨博汽车董事长

在京城与北汽老总签署了转让协议

北汽斥资一点五亿美元

买下萨博两款车型的知识产权以及三个整车平台和动力系统

舆论为之轰动

本来啊

宋维扬掏了四点五亿美元买下萨博的时情

很多国人都说他是冤大头

谁曾想

仅仅过去半年时间

拆出来一块资产就转卖了一点五亿

相当于是只花了三亿美元就把萨博拿下了

现在啊

轮到北汽被喷的冤大头了

虽然遭受了社会大众嘲讽

但是北汽也很高兴啊

要知道

另一个时空

他们花了两亿美元

宋美扬还给他们优惠了五千万呢

而接从通用那里买

肯定不会打折的

北汽现在只花了一点五亿美金

就平添了北汽绅宝两款车型

而且啊

连整车的平台和动力系统都到手了

我

又过了半年

宋北扬再次向萨博注资

收购中国那边的特斯拉

跟瑞典人打交道太头疼了

这帮家伙简直冥顽不灵

很多时候根本就不听招呼

即便宋维扬是董事长

亲自作出决策

都要被怼回来

说他不懂技术

不懂情怀

不懂萨博一贯的宗旨理念

宋北扬一怒之下把CEO炒了

然后一堆高管和工程师跟着辞职

然球经济危机又如何呀

反

反正瑞典是高福利国家

爷在这里不开心了

不需要跪着受你们这些资本家的气

这玩意儿就是个坑啊

难怪通用迫不及待的想卖掉

要知道

在另一个时空

即便是通用全资收购了萨博

通用即便已经面临破产了

萨博依旧是昂着自己高贵的头颅

在对新车型进行研发的时候

明明通用有成熟的导航系统

萨博非要自己出钱重新研发

就是为了彰显自己的导航系统

跟通用不一样

在欧洲很长一段时间内

萨博车主都把沃尔沃车主视为暴发户

他们有着自己的优雅和情怀

但是这种情怀在宋北扬看来

就是一帮破落老贵族的不合时宜

你真那么坚持自我

也学学人家日本人的工匠精神呢

花里胡哨搞了一大堆

结果造出的汽车各种小问题

当然了

萨博也有自身优点

用一句话来形容就是

当你出车祸之后

才知道萨博为什么卖那么贵

皮实耐操

安全有保障

宋德扬没有被大量的辞职信吓到

反正啊

在全球经济危机期间

通用 福特

克莱斯勒

大众 菲亚特

丰田 本田

一堆车企大裁员

通用一口气关了二十家工厂

福特正在考虑出售沃尔沃

克莱斯勒直接关闭了三十家工厂

本田即将宣布退出f一

菲亚特四万多员工在休长假

大众的俄罗斯工厂被全部停产了

你们辞职了

老子花钱再招就是了

如今遍地是跪求工作的专业人士

这整个两千零九年

宋北扬有大半的时间都耗在瑞典

亲手完成对萨博汽车的整顿改造

瑞典媒体痛批宋北扬的胡搞行径

紧接着西欧媒体集体跟风

好多萨博的老车主公开表示抗议

问题是关你们这些人啥么事儿啊

工会还跑出来瞎折腾

说宋北扬不能无故关闭两家工厂

造成大量的汽车工人失业

又组织那些拿了遣散费的工人游行

把宋北扬堵在公司的总部

强行谈判

甚至瑞典官方都迫于压力跟宋北扬沟通

从吉利

比亚迪借来的顾问这哪见识过这种场面呢

都吓得不知所措了

宋德扬却笑嘻嘻的把工会领导人

工人代表以及瑞典的官员叫来

和和气气的进行了一番多方谈判

谈判结果如下

已经关闭的两家工厂

恢复其中一家

但是要改为电动汽车生产线

在改造期间

工人相当于是带薪休假

之前给的遣散费算是预支工资

同时啊

宋维扬个人捐款一千万美元

用于瑞典的环保事业

捐款一百万美元用于瑞典的工会事业

紧接着

宋维扬在欧洲到处演讲

宣传节能环保

呼吁保护地球生态环境

他给欧洲的环保组织疯狂撒钱

那些环保机构纷纷赞美吹捧宋维扬摇身一变

变成了高端环保人士