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现在让我们联系郑和于一四零五到一四三三年率中华船队七次下西洋的故事

来探索一下他们之间是否有某种关联

郑和下西洋的故事

晚于陈友谅在鄱阳湖水战大约百年光景

乍看起来

似乎是风马牛不相及的两件实事

可是鄱阳湖水战的战舰和郑和远航的宝船

作为六百年前中华造船工艺的辉煌成果

他们之间内在关联的脉络却很难完全抹杀

近期读到云南文史二零一八年第二期郭大烈先生所传航海匠人郑和一文

极受启发

该文着重介绍了郑和远航保船只建造和船队人员之组织管理

有显功利

辜文据有关古籍转述

郑和大号宝船的长度是四十四丈四尺

高度十八丈

如果找现在的标准换算

其长度一百四十八米

宽六十五米

中型的宝船长度是三十七丈

宽十五丈

相当于长度是一百二十六米

宽五十一米

从这个尺度可以看出

大型宝船的上甲板相当于今天一个标准足球场的大小

对鉴于营牙胜难的这一技术

现今多数人予以认可

也有人表示怀疑

认为中国古代的造船技术造不出这么大的船

笔者仔细揣摩剑桥明史中所述陈友谅水军船队

其船只建造和郑和宝船的形态似意相当接近

有关学人考察中国造船史虽花了许多功夫

却尚未注意到陈友谅在鄱阳湖对抗朱元璋的这支毅力如山岳的舰队

郭文还讲到郑和宝船的建造

从一四一年到一四一三年

从江苏 浙江

湖南

江西这些省份建了三百三十三艘海船

这些地方

也正是百年前陈友亮建都于九江且称王的管辖之地

他的庞大水军所拥有的大小船只

无疑也是由这些地方的工匠建造

而且在战船的设计建造上

会自然的融入这位绵洋渔民之子的心智和经验

说起陈友谅这个人

想必大家都不陌生了

他是元末明初时期农民起义军的领袖之一

同时也是朱元璋一生中鲜有的强敌之一

虽然最后陈友谅还是被朱元璋打败

但这个人的实力却也是不容小觑的

那么

这个陈友谅究竟有多厉害呢

关于这个问题

明朝那些事儿的作者当年明月就曾用八个字评论过他

即心黑手狠

胆大妄为

首先来说

陈友谅是一个非常有原则的人

在元末年间的众多起义军中

很多起义军领袖都没能抵挡住原廷的糖衣炮弹而被招安

即便是朱元璋本人

也曾经与原廷暗通过消息

而陈友谅却除外

他自始至终都在与袁廷做对抗

不屈不挠

抗争到底

在当时的众多起义军领袖中

他绝对可以称得上是一股清流

其次

陈友谅还是一个敢做敢当

杀伐果断的人

我们知道

陈友亮早年间曾在家乡的衙门里干过文殊

后来徐寿辉的起义军来到此地后

他便参加了徐寿辉的部队

由于陈友亮很有文化

也很有计谋

因此很快便得到了徐寿辉和丞相倪文俊的信任和赏识

不过

陈友谅的这两位上司却不是什么可骄之人

先说徐守辉

作为一方起义军之领袖

其格局太小

视野太窄

江山还未打下就着急当皇帝享受

结果元朝皇帝调集几个省的军队围剿他

最终都城被攻破

彭盈玉也不幸战死沙场

走投无路的徐寿辉只好带领残余部队一路退往湖北黄梅一带打游击

同时加紧整顿军队

然后又卷土重来

相继夺取了江西

湖南等地

并在汉阳监都继续当他的皇帝

看来

之前的挫折并没有影响徐寿辉当皇帝的指向

当然了

实事求是的说

徐寿辉之所以敢当皇帝

不怕成为众矢之的的一个很重要的原因就是他拥有一支强大的军队

徐寿辉对军队的整编能力非常强

即便是受到如此大败

他依旧能够凝聚军心

扩充军备

尽管所用的都是一些在现在看来都是很无知的方法

比如在每个士兵的背后都写上一个佛字

表明可以刀枪不入

虽然此举很愚昧

虽在当时却很吃香

很多人都愿意去相信