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不就是

距离吴子丹估算的五十三号失事现场还有将近七十公里时

陆明奎开始减速

并降低c四七飞行高度

离五十三号坠落位置越近

吴子丹越是心跳的厉害

他是多么希望能看到下面有人招手

蹦跳呼救的情景

进了 对

应该就是这里

副座上的吴子丹把航途平摊在腿上

用肯定的语气告诉机长

陆明奎点点头

示意吴子丹往外看

吴子丹慢慢把视线瞥向弦窗外

青涩的阳光照射到白雪皑皑的雪缝上

直刺人眼

视线所及范围内

到处是一片白茫茫的世界

哪里有什么五十三号的影子

报务员也站了起来

三个人一同搜索五十三号

机舱内无人说话

只有发动机的嗡嗡声

被雪掩埋了

吴子丹轻轻说

不知是告诉机长

还是说给自己听

站在身后的报务员把手搭在他肩上

轻轻说

咱们走

吴子丹没有应声

陆明奎使劲咬着嘴唇

不知是愤怒还是悲伤

机长陆明奎在五十三号上空盘旋一周之后

不顾满载的飞机摇摆机翼会带来难以想象的灾难

他不仅摇摆机翼

还大幅度倾斜机身

向同伴战友告别

我们 其实

五十三号c五三失事

是中航在飞越驼峰所有失事飞机中

唯一被同伴目睹并及时测定方位的一架

五十三号坠毁的位置很快被通报给中航所有飞行员

那段时间

几乎大家每次飞跃驼峰

只要条件允许

都尽量把航线往这边靠一下

希望奇迹能够出现

看到同伴从残破的机舱里钻出来

打大声喊

伙计

我在这里

没有奇迹

古迪亚在五十三号坠毁

一周后

来到五十三号上空

他看到的是冰雪消融后

五十三号一只机翼拦腰插入一棵大树中

他知道已经没戏了

老人们都说

五十三号是进入了空气带

空气带是在驼峰上特有的一种气象

就是在驼峰航线上的对流层中

在某一个特定的区域内

当几种要素都具备时

会突然出现一个真空

飞机在空中飞行

是靠机翼对空气产生的升力使飞机浮在空中

一旦没有了空气

后果可想而知

不能说在驼风上飞过的每个人全部都经历过所谓的空气带

进入空气带后

沉重的发动机噪音突然变得轻飘飘

接着螺旋桨旋转的有气无力

飞机急速下坠

此时任凭怎样加大油门

发动机的转速就是提不上去

不仅如此

马上螺旋桨桨叶好像不是和飞机连在一起

而是风开一样自由摆荡

资源上老人们说

空气带和雨雪雾不一样

看不见

本来是亮瓦青天的

突然之间你就钻进去了

很多坠毁的飞机都是由于这个空气带

螺旋桨产生不了任何拉力

飞机眼看着往下掉