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面对日本人的绞杀

国民政府那时已开始考虑寻找一条新的航线

密支那就是新航线上重要的中转站

一切似乎都在有条不紊当中进行

谁都没有料到

密支那失陷了

失去密支那

新的航线就在那儿

明摆着从印度到昆明只剩下那么一小块狭窄的地方

靠近喜马拉雅的飞行禁区

知晓内情的人似乎都看得出来

靠飞行挽救这个国家彻底没了戏

认定中国已不再能站下去的中航顾问亚瑟扬直接给在美国的宋子文发电

嗯 对对

如我所知

现实如下 树

山林险峻

日机可能会随意拦截

地图不准确

通途全部是重峦叠嶂的山脉

犹如凹凸起伏的骆驼蜂被

没有一块平坦适宜迫降的场地

没有无线电方位

没有天气报告

最致命的是

已知畸形

根本就不能在这里飞行

亚瑟

杨在电文的最后

简直就是彻底的沮丧

绝望加烦躁

建议总统改变航线

供应给中国的军事物资也许要经过波斯或者阿拉斯加

沮丧的事情还在继续

一九四二年五月中旬

原本计划是和中航同时飞行运输援助中国军需的美国陆军空运总队印中联队

突然调走大批飞机去中东协助英国

留在印度的只剩了一个空架子

如同釜底抽薪一般

中国的前景顿时不妙

留在印度的史迪威也看出问题的严峻

在六月二十五日的日记中

充满绝望的美国老头把怨发泄到纸上

完了

布里尔顿带走了所有重型轰炸机和所需的运输机

彻底完了

a二九也在喀土木转交给了英国人

我现在能对委员长说什么

我们所有的诺言都不能兑现

如果看见他

我只会强作欢颜

给他打连他自己也不相信的空气

头

没有什么好办法了

就这样坚持下去吧