本字幕由TME AI技术生成

国债短期还能上车吗

这个周末呢

又有很多网友在我的视频下面追问国债还能不能上车

那粉丝群里呢

也有不少同学问这个问题

那我回顾了一下

我第一次讲国债

是十二月三号

那会儿呢

十年期国债收益率还在百分之二以上

而今年一月三号

就跌破了百分之一点六

绝对值是减少了百分之零点四

但跌幅已经达到了百分之二十五了

那难怪最近问我国债的人越来越多

那今天我就帮大家再捋一下思路

说三点大家最关心的事儿

第一

国债买卖的正确方式是什么

第二

我们买国债

到底买的是什么

第三

短期还能上车吗

首先

证券买卖国债的方式呢

一定是从配置的角度去做决策

这次我在之前的视频里反复强调的

什么叫配置

从时间维度上说

最起码是中长期持有

今天买了

明天就想着做差价

这就不是配置

这叫短期套利

有个词儿叫卖飞

说的就是做短期交易

捡了芝麻丢西瓜

其次

我们买国债呢

买的其实是确定性

那什么叫确定性

我给大家看两张图

这是从二四年二月到现在的十年期国债收益率走势图

趋势是不是一目了然

那如果你还不敢肯定

那再看一张图

这是从二一年二月到现在的十年期国债收益率走势图

跟前一张图的趋势是不是一致的

这就叫确定性

所以

已经上车的同学

当你感觉快要管不住自己手的时候

就来看看这条视频

看看这两张图

车还没到站呢

你着什么急下车

我知道肯定有同学会问

那我怎么知道车什么时候到站呢

那万一哪天走势反转了怎么办

那我告诉你一个简单的判断方法

哪天如果我们的央行说开始考虑加息了

那这辆车可能就快到站了

当然

那时候呢

我也会提示大家的

这里呢

我斗胆预测一下

我认为三年之内

这种事儿是不会发生的

因为我们的客观现实仍然需要用低利率去刺激经济

那现在呢

我说第三个问题

短期还能上车吗

这也是这两天网友问我最多的问题

那今天呢

我把我的自选股过了一遍

绝大部分都已经跌破六十天线了

所以我非常理解大家的心情

一方面呢

是年尾年初机构砸盘

连跌三天

而国债却屡创新高

那另一方面呢

我也非常了解大家的心态

那就是既想要长期的确定性

又想要短期的价差

那就我自己的交易习惯来说呢

那只要我认可了确定性

那我就不会在意短期的波动

该上车就上车

我曾经在粉丝群里讲过另一个案例

那个标的过去二十多年的表现

足以忽略一切短期波动

当然

作为一个负责任的财经博主呢

我还得讲一下我对短期波动的看法

不作为建议

仅供参考

我们还是回到这张图

其实从这张图上呢

我们可以清晰的看到

从去年三月到今年十一月底

十年期国债收益率虽然趋势是向下的

但是下降的速度其实并不快

一直是在两个小箱体中间震荡的

真正开始加速下行

是进入十二月以后的事儿

我在一月三号的视频里已经讲过了

十年期国债收益率和七天逆回购利率之间的利差已经被压缩到十个基点了

从理论上说

利差是可以压缩到零的

但那样的话

商业银行就没有利润了

所以

国债短期继续上涨的空间已经不大了

而且

在三号的视频里呢

我还讲了一个时间点

就是什么时候央妈降息了

国债上涨的空间呢

才会再次打开

所以 我认为

国债短期会在目前的水平上震荡一段时间

下跌的可能性也不大

因为买债的主力是金融机构

真把债的价格砸下去了

那国有资产损失这口锅

可不是谁想背都能背的

那退一万步说

如果国债真的下跌了

那大家想想前面我讲过的确定性

好好体会体会

最后呢

我做个总结

第一

买卖国债的正确方式是从中长期配置的角度去做决策

第二 买国债

你买的其实是确定性

第果

国债短期的上涨空间不大了

如果不是那么的着急

不妨等央妈降息的时候再说

最后呢

球好像传到了央妈这儿

那短期会降息吗

那如果不会

原因是什么呢

后续有可能在什么时候降息呢

那这几个问题

我下条视频回答

好

我不会说财经评书

我只讲跟交易有关的财经分析

财经大道

一路有你