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今日要闻

AI重塑汽车大脑

科企跨界成为潮流

中美日韩企业在CES展上亮家底

文章来自凤凰新闻

作者

环球时报冯亚人

青木 王东

编辑

凤凰FMletterg

在七日正式开幕的二零二五年拉斯维加斯国际消费电子展CES上

人工智能时代的智能汽车生态成为热度最高的展示主题之一

从全球科技巨头到新兴汽车品牌

从资深科技企业到跨界玩家

人工智能正以前所未有的速度融入智能座舱和自动驾驶技术

无论是英伟达用cosmos世界基础模型重塑汽车大脑

还是车企与电子科技巨头联手打造智能座舱

许多展位都在争相展现未来出行的无限可能

在这个智能化浪潮涌动的展会上

中外品牌在CES上演了一场关于AI技术的角逐

中国企业在本次消费展上大放异彩

香港南华早报报道称

尽管北京和华盛顿之间的科技竞争不断升级

但中国参展上的数量仍在反弹

二零二四年约一千一百一十五家中国公司参展CES

而根据活动网站的名单

今年有超过一千三百家中国公司在CES期间展示最新产品

小鹏汇天副总裁求明权八日告诉环球时报记者

在现场感受到中国科技在全球技术和创新市场上拥有较高的影响力

展台被围的水泄不通

很多科技爱好者

飞行爱好者对产品和技术表现出极大的兴去

来自全球各地的媒体对中国企业的产品和技术给予很高的评价

小鹏汽车此次展出陆地航母这款六轮电动车概念车

兼做电动飞机的发射台

陆地航母分为陆形体和飞行体两部分

搭载全球首个车载自动分离结合机构

飞行部分可容纳两人

只需按一下按钮即可展开

飞行员可以使用遥控器从车内或车外驾驶

在产品在CES亮相后

八日

小鹏股价高开上涨

另一家中企极客展示了其智能驾驶预控制器

该控制器集成了英伟达的driveAGXstore系统级芯片

支持各种场景的智能驾驶和停车功能

计划于二零二五年量产

极客还宣布扩大与高通的合作伙伴关系

以增强信息娱乐功能

利用高通最新的技术

极客车型将提供更智能

更高效的驾驶舱体验

裘明权表示

AI是此次展会的核心

包括小鹏在内的中国企业关注在智能座舱

智能驾驶

操作系统等领域

各车企或者供应链企业都带来了最新的产品和技术

在参观的同时

与一些友商探讨在产品技术研发

行业趋势方面的经验和观点

包何和更好的将AI应用在汽车出行中

是本届CES展上不少科技巨头关注的焦点

英伟达首席执行官黄仁勋在CES期间发布一款名为cosmos的世界基础模型

帮助创建合成序列数据

这些模型可以像大型语言模型帮助聊天机器人生成自然语言响应一样

帮助汽车理解物理世界

德国商报七日报道称

世界基础模型被认为是人工智能行业最新的话题

谷歌等科技巨头以及斯坦福大学研究员李飞飞的世界实验室等初创公司正在研究这一领域

matter的人工智能负责人杨乐坤表示

这些模型可能成为未来十年类人人工智能的关键

在本届展会上

韩国和日本企业秀出科技企业同汽车领域的智能跨界

据韩国时报七日报道

三星电子在本届CES展中设立了面积最大的展厅

其展出的一款电动汽车配备三星人工智能连接平台

可查看车辆实时状态并远程控制汽车

还可坐在车中管理家用电器

韩国LG集团旗下镜头等电子部件制造商LGinitech展出多款创新产品

其中RGBIR车内摄像头模块可以实时检测驾驶员和乘客的状况

例如前排和后排乘客的安全带是否系好

并提高车内空间效率和设计灵活性

索尼在CES上展出成像

传感器

电信网络和娱乐技术领域的应用

索尼还与本田跨界推出起售价八万九千九百美元的ofila一电动汽车

这款车的屏幕横跨整个仪表板

配备四十个传感器和摄像头

用于支持半自动驾驶辅助

全轮驱动

并暗示了增强现实集成和嵌入驾驶体验的虚拟世界

相比于中美日韩企业

德国企业多依托汽车产业链展示智能出行技术

宝马带来其首创全景idry和新时代操作系统x

具有视频线全景显示

全新三d抬头显示

超感智控方向盘等新技术

德国大陆集团展示用于侧窗的迷你投影仪

该技术可将外部信息投射到车辆的后侧窗上

韩国朝鲜日报七日报道称

除少部分大型集团外

很少少有德国汽车公司参加今年的CES

这可能是由于德国公司在过去几年中的自动驾驶和电动汽车技术发展不够理想

德国企业在过往几届CES中没有取得显著的技术突破成果

当前电动汽车市场有美国的特斯拉和中国车企主导

而韩国的现代

起亚也在追赶过程中

在自动驾驶方面

CES上人气较高的是谷歌子公司威某的无人驾驶出租车

在这一领域

德国公司则由于受到法规的阻碍或技术能力受到限制

未能迅速实现商业化